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最新產(chǎn)品
3DM-GV7-AR 戰(zhàn)術(shù)級(jí)加固型 IMU/AR
3DM-GV7-AHRS 戰(zhàn)術(shù)級(jí)加固型 IMU/AHRS
3DMGX5-GNSS/INS 高性能GNSS輔助慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
3DMGQ7-GNSS/INS戰(zhàn)術(shù)級(jí)GNSS輔助慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
V-Iink?-200 無(wú)線8通道模擬輸入傳感器節(jié)點(diǎn)
G-Iink?-200 無(wú)線加速度計(jì)節(jié)點(diǎn)
MV5-AR 緊湊\堅(jiān)固\CAN總線姿態(tài)參考單元（AR）
3DMCV7-AR 高性能姿態(tài)參考單元（AR)
3DMGX5-GNSS/AHRS 基于GNSS的航姿參考系統(tǒng)
3DMGX5-AHRS 姿態(tài)與航向參考系統(tǒng)（AHRS）
最新方案
貝塔技術(shù)公司利用 MicroStrain? 傳感器進(jìn)行···
水下ROV和AUV的慣性傳感
解決方案簡(jiǎn)介：更安全，更智能的采礦機(jī)器
慣性傳感器引導(dǎo)無(wú)人駕駛地面車輛
車輛健康監(jiān)測(cè)
ROTORCRAFT無(wú)線健康監(jiān)測(cè)
固定翼無(wú)線健康監(jiān)測(cè)
集成無(wú)線系統(tǒng)的ROTORCRAFT HUMS
無(wú)人駕駛飛行器的慣性傳感
履帶式車輛健康監(jiān)測(cè)傳感器
新聞資訊
18
2022.08
Spot的自主冒險(xiǎn)——RTK厘米級(jí)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
隨著移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，自主導(dǎo)航應(yīng)用越來(lái)越普遍，對(duì)精確導(dǎo)航解決方案的需求也在不斷增長(zhǎng)。無(wú)論是引···
09
2021.06
解決無(wú)人機(jī)重量難題——MicroStrain微型慣導(dǎo)系統(tǒng)、慣性傳感器
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)的使用領(lǐng)域漸漸的從傳統(tǒng)的軍用領(lǐng)域慢慢的普及到工業(yè)領(lǐng)域和消費(fèi)類電子產(chǎn)品領(lǐng)域···
08
2021.06
從室內(nèi)定位看慣性導(dǎo)航-慣性傳感器
慣性導(dǎo)航技術(shù)所用到的傳感器包括陀螺儀，加速度計(jì)，有時(shí)還包括磁力計(jì)，氣壓計(jì)等。其應(yīng)用集中于緊急救援或者···
08
2021.06
詳解一下技術(shù)水平先進(jìn)性的重要標(biāo)志IMU-慣性姿態(tài)傳感器
慣性技術(shù)已經(jīng)成為一國(guó)技術(shù)水平先進(jìn)性的重要標(biāo)志之一，其先進(jìn)程度和應(yīng)用水平關(guān)系到國(guó)家多個(gè)行業(yè)的信息化水平···
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